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Attualità mercoledì 13 novembre 2024 ore 18:20

Un nuovo treno sui binari della Toscana

Il convoglio a tripla alimentazione circolerà sulle linee Firenze-Siena, Siena-Chiusi, Siena-Grosseto e Firenze-Borgo S. Lorenzo



CHIUSI — Un nuovo treno circolerà sulle linee Firenze-Siena, Siena-Chiusi, Siena-Grosseto e Firenze-Borgo S. Lorenzo (via Vaglia). Consegnato oggi al binario 1 della Stazione di Chiusi – Chianciano Terme, è il 58esimo nuovo treno regionale a tripla alimentazione (elettrica, diesel e a batterie) destinato alla Toscana nell'ambito del progetto di ammodernamento della flotta previsto dal programma di investimenti del Contratto di Servizio con la Regione Toscana, pari a 1,36 miliardi di euro. Un piano che include 1.231 milioni di euro a carico di Trenitalia più 129 milioni cofinanziati da Regione Toscana e Fondi Pnrr e Fsc.

"La flotta - spiega una nota di Fs- sarà completamente rinnovata entro il 2026, ma le consegne proseguiranno fino al 2030 per un totale, al termine della fornitura, di 100 treni di nuova generazione".

Il nuovo treno è destinato alle linee non elettrificate del bacino senese e della faentina. "Il motore diesel - spiega Fs- può essere sostituito dalle batterie per entrare nei centri abitati riducendo così l'inquinamento acustico. Riciclabile fino al 97% e con una riduzione del 30% dei consumi energetici rispetto ai treni precedenti il nuovo treno può ospitare fino a 380 persone, con 300 posti a sedere, è omologato per 8 biciclette dotate di prese elettriche per la ricarica oltre ad avere dotazioni tecnologiche all'avanguardia".

Nel piano di investimenti per la digitalizzazione è prevista anche per la regione Toscana l'abilitazione al Tap&Tap, l'acquisto rapido del biglietto regionale, a partire dal mese di Dicembre. 

Alla consegna del treno erano presenti il sindaco di Gianluca Sonnini, l'assessore regionale a infrastrutture e trasporti Stefano Baccelli e, per Trenitalia, la direttrice Business Regionale e Sviluppo Intermodale Maria Annunziata Giaconia e la direttrice regionale Natalia Giannelli.


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